Mito: El nitrógeno supera al aire normal en los neumáticos
Existe la creencia arraigada de que el nitrógeno es la opción superior para inflar neumáticos. Si bien hay algo de verdad en esto, su valor real depende en gran medida de tus hábitos como propietario de un automóvil. Las moléculas de nitrógeno son más grandes que las de oxígeno, lo que significa que se filtran a través del caucho más lentamente, lo que resulta en una menor desinflación con el tiempo. Además, el nitrógeno es "seco", mientras que el aire comprimido regular a menudo contiene humedad que puede corroer los componentes internos de tus ruedas.
Sin embargo, el principal inconveniente es el costo. Un solo llenado de nitrógeno puede costar hasta $30 por neumático. A menos que seas un piloto de carreras profesional o alguien que nunca revisa la presión de sus neumáticos, el aire normal es perfectamente suficiente. Siempre y cuando mantengas un horario constante para monitorear tu PSI, pagar una prima por el nitrógeno es un gasto innecesario para el conductor promedio.
Mito: Una batería de coche tiene garantía de cinco años
Muchos conductores asumen que la batería de un coche es un componente a largo plazo. Sorprendentemente, datos de la AAA sugieren que más del 40% de los automovilistas creen que una batería es esencialmente "instalar y olvidar" durante al menos cinco años. En realidad, la vida útil típica es más corta, generalmente entre tres y cinco años. Muy pocas unidades logran superar la marca de los cinco años sin perder una potencia de arranque significativa.
Esta vida útil no está grabada en piedra; fluctúa según el clima local y la frecuencia de conducción. El calor extremo es en realidad más duro para las baterías que el frío, y los viajes cortos no le dan al alternador suficiente tiempo para recargar la unidad. En última instancia, deberías presupuestar un reemplazo mucho antes de la marca de los cinco años, especialmente si tienes la costumbre de usar aparatos electrónicos mientras el motor está apagado.
