Mythe : Les voitures AWD freinent plus vite dans la neige
Beaucoup de propriétaires de véhicules à transmission intégrale (AWD) se sentent invincibles en hiver, persuadés que leur voiture peut s’arrêter net parce qu’elle « a plus d’adhérence ». C’est une méprise dangereuse. L’AWD vous aide à accélérer dans la neige en envoyant de la puissance aux quatre roues, mais cela ne fait absolument rien pour vous aider à vous arrêter. Chaque voiture sur la route – qu’elle soit 2 roues motrices ou AWD – est déjà équipée de freins aux quatre roues.
Lorsque vous freinez sur la glace, vous êtes limité par le frottement de vos pneus, et non par le nombre de roues connectées au moteur. Un SUV AWD est en fait plus lourd et peut prendre plus de temps à s’arrêter qu’une petite voiture à traction avant. Si vous voulez mieux freiner dans la neige, vous avez besoin de pneus d’hiver, pas d’une transmission sophistiquée.
